Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
https://www.testi.nojapyorafoorumi.fi/
Jalkoihin paritkin eri kokoa olevat syylingit. Hyvä tarjous Kuntokaupassa. Sit sandaaleihin klossit ja neopreenipäälliset.
https://www.kuntokauppa.fi/safari-saapp ... ivaravuori
Mietin että onko Bar Mittsejä keksitty laittaa polkimiin? Kun kerta käsillekin on tällaisia lämmikkeitä. Mietin jo rajattomia mahdollisuuksia askarteluun, voisi huovuttaa oikein kunnon huopikkaat polkimien ympärille ja sinne sisälle sitten sujautetaan kengät lukkoihin kiinni. Toki toimii trikessä varmaan helpommin kuin kaksipyöräisessä, elleivät huopikkaat ole sitten niin väljää kokoa että noin vain voi sujauttaa. Toki kammille pitää olla omat läpiviennit huopikkaiden kyljissä tai joku muu vastaava systeemi, mutta tiiviiksi huovutettu villa blokkaa hyvin tuulta.
Kokeilin kerran kuvan omatekoisia jumppamattosuojia. Eivät lämmittäneet yhtään, ilma pääsi kai kiertämään sisällä liikaa. Tiiviinä varmaan toimisivat.
Tämä kaveri pystypyöräilee Näsijärven jäällä säännöllisesti. Väitti näiden toimivan hyvin. Muuten sama idea kuin Polkumiehellä, mutta tiiviisti kengän kärkien ympärillä.
Premnas kirjoitti: 10 Tammi 2026, 12:37Mietin että onko Bar Mittsejä keksitty laittaa polkimiin? Kun kerta käsillekin on tällaisia lämmikkeitä. Mietin jo rajattomia mahdollisuuksia askarteluun, voisi huovuttaa oikein kunnon huopikkaat polkimien ympärille ja sinne sisälle sitten sujautetaan kengät lukkoihin kiinni. Toki toimii trikessä varmaan helpommin kuin kaksipyöräisessä, elleivät huopikkaat ole sitten niin väljää kokoa että noin vain voi sujauttaa. Toki kammille pitää olla omat läpiviennit huopikkaiden kyljissä tai joku muu vastaava systeemi, mutta tiiviiksi huovutettu villa blokkaa hyvin tuulta.
Onhan olemassa ajokengän päälle tarkoitettuja neopreenisuojia. Kannattavat siis olla tiiviisti kengässä kiinni.
Jos olisivat kiinni polkiemssa ja myös tiivisti jalassa, ei jalkaa saisi enää nopsasti polkimilta pois.
Härski kirjoitti: 10 Tammi 2026, 23:07Premnas kirjoitti: 10 Tammi 2026, 12:37Mietin että onko Bar Mittsejä keksitty laittaa polkimiin? Kun kerta käsillekin on tällaisia lämmikkeitä. Mietin jo rajattomia mahdollisuuksia askarteluun, voisi huovuttaa oikein kunnon huopikkaat polkimien ympärille ja sinne sisälle sitten sujautetaan kengät lukkoihin kiinni. Toki toimii trikessä varmaan helpommin kuin kaksipyöräisessä, elleivät huopikkaat ole sitten niin väljää kokoa että noin vain voi sujauttaa. Toki kammille pitää olla omat läpiviennit huopikkaiden kyljissä tai joku muu vastaava systeemi, mutta tiiviiksi huovutettu villa blokkaa hyvin tuulta.
Onhan olemassa ajokengän päälle tarkoitettuja neopreenisuojia. Kannattavat siis olla tiiviisti kengässä kiinni.
Jos olisivat kiinni polkiemssa ja myös tiivisti jalassa, ei jalkaa saisi enää nopsasti polkimilta pois.
Joo mutta tuossakin on ongelmana se että ajoviima pääsee varsinkin nojaillessa estoitta jäähdyttämään kengänpohjia ja klosseja, kun ei niitä suojia voi pohjia myöten laittaa. On toki totta että vaikeuttaisi kengän irrottamista polkimesta. Tosin en tarkoittanut että huopasaapikas-Pedal Mitts olisi jalkaa tai kenkää vasten tiukasti vaan että niiden välissä olisi ilmaa. Sen pitäisi olla niin tilava sisäpuolelta että kengän pystyisi työntämään varresta sisään polkimelle irrottamatta mitään.
Polkumies tuossa juuri totesi vain sellaiset väljästi kengän ympärillä olevat täysin hyödyttömiksi. Minä..niinkuin muutama muukin täällä on sellaisia viimasuojia aiemmin testaillut eikä niistä ole ollut hyviä kokemuksia.
Ehkä ongelma onkin siis kengässä eikä niinkään ympäröivissä materiaaleissa. Jonkun tarvii keksiä tilava klossi-huopasaapikas. Mä kävelin tänään ulkona n. -7 asteessa ilman kenkiä, kolmet villasukat päällekkäin eikä yhtään tullut kylmä läpi. Kengät tuppaavat olemaan liian jäykät ympäriinsä ja sen lisäksi jalkaterään väärän muotoiset ja liian ahtaat. Lukkokenkien pohja ei luonnollisesti voi olla löysä tai joustava, mutta tarviiko koko kengän olla niin jäykkä.
Onko konsensus nyt näin, että talviajossa lukkopolkimet on ehdottoman välttämättömät? Talvipolkeminen on kuitenkin -luomuna- enemmän tallomista, kuin huipputeknistä pyörittämistä tai sitten sähköllä myötäilyä.
Omalla kokemuksella kenkähomma helpottui paljon, kun unohti lukkopolkimet ja astinlaudat tai piikkipolkimet tilalle.
Minulla on hyvät kokemukset nastapolkimista. Toimivat hyvin erilaisilla jalkineilla ja pitävät myös lumisilla kengän pohjilla, mutten kyllä uskaltaisi niillä tadpoletrikellä ajella. Yksi lipsahdus ja jalka on etuakselin alla. 
Minä ostin nuo Biltemasta. Niihin saa myös vaihtonastoja kuluneiden tilalle.
jori kirjoitti: 13 Tammi 2026, 15:51…mutten kyllä uskaltaisi niillä tadpoletrikellä ajella. Yksi lipsahdus ja jalka on etuakselin alla….
Ai talvella? Kun vauhdit ovat hitaita ja tie on liukas?
Se on ihan eri keskustelu, kun kesällä räimitään alamäkeen 120 kadenssilla viittäkymppiä. Silloin pelko on aiheellinen.
Kyllä talvellakin vauhtia saa. Sähköllä varsinkin, joka löytyy useammasta trikestä näillä seuduilla. Eikä taida maahan pudonneen jalan vääntämiseen tarvita kummosta vauhtia. Lukot tai koukut pitää olla. 2-pyöräisessä en ole käyttänyt.
Täällä on myös talvella harjasuolattuja teitä. Muutoinkin keli vaikuttaa talviajamiseen varsin hyvältä - ihan hyvää vauhtia.
Edit: "Parhaimmillaan" näin. Itse en ajatuksena pidä tuosta "suolasta" metalliosien ja koirantassujen takia.
Vilijami kirjoitti: 13 Tammi 2026, 17:29jori kirjoitti: 13 Tammi 2026, 15:51…mutten kyllä uskaltaisi niillä tadpoletrikellä ajella. Yksi lipsahdus ja jalka on etuakselin alla….
Ai talvella? Kun vauhdit ovat hitaita ja tie on liukas?
Se on ihan eri keskustelu, kun kesällä räimitään alamäkeen 120 kadenssilla viittäkymppiä. Silloin pelko on aiheellinen.
Joo, voi olla, että kuitenkin ajaisin, jos minulla olisi tuollainen tadpole. Ei kuitenkaan ole ja mielikuva alle taittuvasta jalasta kummittelee päässä. Varmaan jos olisi oma tadpole, ajelisin sillä toisinaan ilman lukkoja, kunnes näitä: "en nyt viitsi lähteä kenkiä vaihtamaan tuon matkan takia" tulisi riittävän monta ja sen jälkeen ajelisin ihan pokkana kesälläkin ilman lukkoja. 
Väitän, että 10 kmh riittää vammauttamaan jalan, kun sen sopivalla tavalla pudottaa maahan. +130 kg sattuu, kun se tulee päälle.
Edit: Mutta en ajatellut kokeilla...
Vilijami kirjoitti: 13 Tammi 2026, 17:29jori kirjoitti: 13 Tammi 2026, 15:51…mutten kyllä uskaltaisi niillä tadpoletrikellä ajella. Yksi lipsahdus ja jalka on etuakselin alla….
Ai talvella? Kun vauhdit ovat hitaita ja tie on liukas?
Se on ihan eri keskustelu, kun kesällä räimitään alamäkeen 120 kadenssilla viittäkymppiä. Silloin pelko on aiheellinen.
Mä olen ajanut jalkani päälle kävelyvauhdista ja se teki ihan riitävän kipeää etten kokeilisi uudestaan. Joten käyttäisin suosiolla klossillisia kenkiä myös talvella. Ehkä se mieli muuttuu sullakin jos sattuu joskus omalle kohdalle.