Nojapyöräfoorumi

Oon ajanut tämän kauden aikana noin 250km ja ladannut akun kerran, eikä se ole vieläkään ole täysin tyhjä. Nyt se alkaa olla kuitenkin jo selkeästi voimattomampi kuin täyteen ladattuna. Peukkukaasuton vääntömomenttiohjattu pyörän vaihteita hyödyntävä keskiömoottori on se juttu, jos akun kantomatka kiinnostaa yhtään. En ole erityisesti yrittänyt ekoajoa, vaan olen käyttänyt kaikkia avustustasoja aina mieltymyksen mukaan.

Testasin 25km/h rajoittimen poistoa. Välitykset ovat isoimmalla vaihteella 25km/h kadenssilla 70. Tsdz2 suurin järkevä kadenssi on just tuon 70rpm. Sen kierrosluvun jälkeen moottori menettää tehonsa ja alkaa jarraamaan polkimien liikettä.

No lopputulos oli, että mukava tasamaavauhti pysyi 25km/h tasolla, mutta alamäkeen voi polkea hetkellisesti jotain 30km/h. Rajoitin ei tökkää niin rajusti. Tasamaallakin rajoittimen tökkiminen ei tympäise, mutta yli 25km/h nopeutta ei viitsi pitkään polkea, koska moottori alkaa haittaamaan, kuitenkin pehmeästi ja luonnollisesti. Mielestäni en ole suurrikollinen tälläkään astuksella.

Max kadenssi 70 kertoo selkeästi siitä millaiselle pyöräilijätyypille moottorit on suunnattu. En sko että löytyy montakaan aktiivista luomupyöräilijää ketkä pitävät seitsemää kymmentä max kadenssinaan.
Monesti näkeekin jo kaukaa kuinka luonnottaman näköisesti sähköpyöräilijät liikkuvat istuskellen rennosti kyydissä hieman jalkoja mukana helutellen.

En sano ettäkö se olisi huono, koska vaihtoehto monella olisi heilutella niitä jalkoja autossa tai ihan vaan sohvalla. Itsekin olen sähköpyöräilyllä koettanut jatkaa kautta yli kehnoimpien kelien ja todennut omalle kohdalle sen auton ja sohvan (tai sukset) paremmaksi, niin en mitenkään moralisoi tässä.

Aktiivisilla luomupyöräilijöillä tarkoitettaneen tässä yhteydessä 1% osuutta pyöräilijöistä eli spandex kyyrypyöräilijöitä ja lyhytkampinojapyöräilijöitä?
Ehdottomasti suurin osa luomupyöräilijöistä polkee isoimmalla vaihteella max 20km/h ja heidän mielestään 60 kadenssi on jo hirveää vispausta.

On ehkä vähän ala arvoista nimitellä ihmistä kiilusilmäksi tms joka vain haluaa liikkua polkupyörällä tehokkaasti ja mukavasti. Mielestäni aika järkevää touhua.
(toki etunojakyyrypöräilijältä puuttuu järkeä sen verran ettei tajua nojata taakse päin )

Eikä ihmistä joka survoo polkimia tehottomasti isoimmalla vaihteella oikein voine kutsua aktiivipyöräilijäksi. Kyllä polkutekniikka polkiessa jalostuu kevyemmäksi ja nopemmaksi, mikäli pyörällä on halu/ tarve liikkua paljon ja usein.

Kyllä, polkutekniikka jalostuu jos on halu pyöräillä paljon, mutta jos pakottavaan tarpeeseen pyöräilee esim. työmatkaa, niin tallominen voittaa.
Kun täällä Oulussa olen seuraillut ihmisten pyöräilyä koko ikäni, niin tussuilla renkailla ja isoimmalla mahdollisella vaihteella punnertaa 90% pyöräilijöistä. Kun tästä olen keskustellut ihmisten kanssa, niin hämmästytään että ”Eikö sitä pidä polkea niin isolla vaihteella kuin mahdollista?”
Pyöränromuja purkaessa avovaihteisissa on aina kaksi pienintä takaratasta kulunut jo pilalle ja isommat tuskin kuluneet ollenkaan.